Het Spoorwegmuseum in Utrecht heeft het nakijken: er komen geen Fries/Groninger Wadlopers in de collectie.

De laatste vier van deze Fries/Groninger treinen zijn verkocht aan een Tsjechische spoorwegonderneming. Eerder werd al bekend dat een Pools bedrijf de 46 andere Wadlopers had gekocht. De 29 jaar oude Wadlopers krijgen in Polen een nieuw interieur en een nieuwe kleur. Ze worden vooral ingezet op regionale spoorlijnen.
De kenmerkende dieseltreinstellen waren begin jaren '80 dé redding voor de verliesgevende noordelijke spoorlijnen. Veel Noordelingen hadden dan ook graag gezien dat er tenminste één exemplaar bewaard zou worden voor het nageslacht. Aangezien geen van de beide Noordelijke spoor stichtingen (Friese Stoom Maatschappij & S.T.A.R) er een in het matrieël bestand kan/wil opnemen, zou het mooi zijn als er een stichting in het leven geroepen zou worden om deze treinstellen te kunnen behouden. Ik en velen met mij hopen dat dit zo snel mogelijk zal geschieden!!

De Wadloper (DieselHydraulisch 1 & 2stel):

Wadloper 3228 te LeeuwardenCs in aflevering toestand.© H.Elzinga

Wadloper 3212 ter hoogte van de oude halte Hoogkerk-Vierverlaten. © H.Elzinga

Wadlopers 3201 & 3209 passeren elkaar te Mantgum. 25-2-1989 © Frysk Archief

Wadlopers 3224 en 3103 Stiens 11 april 1992 © W.Wijbenga

Wadloper 3202 (Arriva) ontmoet DB 614 061-0 te Nieuweschans 24-12-2005 © M.D.Hofman

Wadlopers 3112 & 3107 te Harlingen-Haven 2006

Wadloper 3103 te Leeuwarden rangeer zz

(KLIK)

© FrieslandRail Copyright ( C ) 2010 - 2010